HOT ! ホンダ純正品　マスターシリンダー オーバーホール済み CBX 400F 2型

安心のホンダ純正品です。知り合いのCBX400Fから別体マスターの交換に伴いは取り外しました物をオーバーホールしました。特徴としては1/2では軽すぎて怖い方や握り込みが多くて奥で効く感じが気になる方などにはバランス良いです。参考までにサイズでいえば1/2なら12.7mmで14なら14mmで5/8約15.9mmって感じです。オーバーホールは定義があいまいな為作業内容をきっちりと記載させて頂きます♪一つ一つ丁寧に作業致しました。】カップ内部に磨きをかけ、当たり面を研磨　【当たり面研磨はしてある物もありますが内部磨きまではしてない物がほとんど】全てのネジ穴を再タップにて整えてあります　【してない物がほとんどな様です。】超音波洗浄機にて専用洗剤にて約2時間洗浄　【こちらも専用の機械がいる為してないものがほとんどに思います。【こちらは2液ウレタンなど耐溶剤塗装されてる方が多い様です。フロントのオイル窓を純正新品部品で圧入交換してあります。マスターの窓のオイルシール ホンダ純正新品。マスターの蓋のボルトもホンダ純正2本新品です。ハンドルホルダー固定ボルトも2本新品ブレーキスイッチ通電確認済みその他は中古ベースで仕上げてありますので40年以上前の部品ですので多少の傷などはありますのでご理解ある方のみ入札宜しくお願い致します。フロントビッグローター化キット ズーマー スーパーディオ ライブディオZX。社外品でも国産メーカーなら安心ですが最近は粗悪な中国製もたくさん出回っているので命に関わる部品ですので国内メーカーの物の方が間違いないです。Dio-ZX/Smart-Dio-Z4用190mm大径ディスク キット赤。brembo CNC削り出しレーシングキャリパー　40mm。2型仕様にどうぞ♪1/2がCBX400Fのピストンサイズですがこちらは14タイプです。ブレーキパッド セラミックシンタード 商品番号： ZRM-N003。AP RACING製 前後キャリパー フロントローターブレーキサポート セット。時々シングルに5/8入れてる方もいますが明らかにオーバースペックです。XJR1200 XJR1300 RP01J サンスター ブレーキディスク パッド。Ninja 400R ABS 2012 フロントブレーキディスク左右2枚セット。以下作業内容です。Z系 トレンチカット ディスクローター 1枚 銀６穴 用。zx6r 2024 純正ラジアルブレーキマスターassy。新品のホンダ純正部品を多数使用！！ピストン内部以外はブラスト処理　【ピストン内部にまでブラストしてる物が時々でています。Brembo ブレーキマスターシリンダー。マイチ　リアハブ　武川ドラムパネル。バンジョーボルトやミラー取付け部などカジリが出ている物も多いので必ずした方が良いと思います。S*b様 TOKICO ブレーキキャリパーセット。bremboブレンボ 65mm 4P ブレーキキャリパー 、メタリカSPEC3。】2液ウレタン塗装しております。ブレンボ19RCS Corsa Corta ブレーキマスターシリンダー。ZCOO セラミックシンタード ブレーキパッド ZRM-B002 2セット。】ただ組むだけではなく組付時などワコーズのケミカルを使い組付してあります。【美品】ブレンボ 4P キャスティングキャリパー 40mm 左右セットレッドロゴ。 R1100RS フロントブレーキマスターリペアキット。マスターの窓、ホンダ純正新品。cb400sf nc42 後期　フロントブレーキディスク。ZCOO セラミック・シンタード ブレーキパッド ZRM-B001 2セット。ピストンキットもホンダ純正新品交換ピポットボルトのナット側もホンダ純正新品です。リアブレーキマスター　1/2　NSR50純正　Gクラフトマスタータンク付き。Ninja ZX-4RR 純正フロントブレーキキャリパー(左右セット)、ホース付。ブレーキスイッチ固定ボルトもホンダ純正新品です。GMA BDL ブレーキマスターシリンダー ブラック。z900rs Ukanaya ツーリングレバー。